我国钢铁｛无缝方管｝布局北重南轻的特点一直延续到现在

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2005年武钢就开始在防城港做土地和环评等预备工作，对于铁矿石近80%依靠入口的武钢来说，建设一个南方临海基地就是其总经理邓崎琳口中的“生命工程、但愿工程、发展工程”。因为武汉地处中部，环境制约很大，武钢每年为武汉青山区的环保投入就接近20亿元。另外在防城港设基地，物流上风也显著，原料与铁矿石通过防城港上岸，比从武钢本部上岸每吨节约运费200元以上无缝方管。
　　宝钢同样在2004年就开始与广东省政府接触，当时广东省政府以为由韶钢团体开发湛江钢铁基地实力不足，资金瓶颈显著。于是但愿借助宝钢的技术与资金实力，整合省内的韶钢团体和广钢团体，接手湛江钢铁基地建设。2006年，宝钢、韶钢与湛江市政府签约，决定成立合资公司运作该项目无缝方管。
　　然而鲜花易谢，不管是武钢仍是宝钢两者的沿海项目都得不到正式批复。“当时很大的阻力源自于华北的钢铁企业。”有知情人士向《中国经营报》记者表示。“华北地区新建钢厂，往往将华南作为最重要的销售区域。”中商畅通流畅出产力促进中央钢铁研究员赫荣亮先容说。当时业内比较流行的观点是华北地区连接北方的焦煤，又是传统的钢铁业集中区，与其“北煤南运”不如“北钢南运”，更可减少重复建设无缝方管。
　　这样的熟悉让我国钢铁布局北重南轻的特点一直延续到现在。华南地区钢材需求量庞大，却一直得依赖外省钢铁的支撑。2010年广东钢材产量仅2918万吨，有着近六成的缺口，大量钢材需要从北方运过来，也有部门需要入口。2010年广东入口钢材592万吨，占我国总入口量的36%，占比全国第一无缝方管。
　　彼时武钢、宝钢固然有意建立沿海基地，但北方正处于投资驱动的快速发展阶段。两大钢铁团体都在在国家的支持下忙于钢铁整合重组。期间宝钢先后实施了对新疆八一钢铁厂、宁波钢铁厂的并购;武钢则忙于昆钢、鄂钢的吞并。对阻力重重的沿海基地他们也都推进无力。无缝方管

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