冷拔轴承钢管行业生产经营规范条件

冷拔轴承钢管行业生产经营规范条件

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实际上从2005年开始，国家就一直夸大淘汰落后产能，并且严格审批控制。然而并不能阻止各地产能的迅速扩张，冶金产业规划研究院数据显示，截至2011年底，我国粗钢产能已达9亿吨左右，而在2005年以来开工建设的3.57亿吨的产能中，未按划定取得国家核准的占了79%轴承钢管。
　　事实上，今年6月中旬，工信部就新修订年度《钢铁行业出产经营规范前提》进行了公示，明确了严禁出产的产品，同时调整了工艺装备、节能减排的要求。但与此同时，该规范前提仍是与上一份2010年制定的条文相类似，并未对不具备规范前提的企业进行详细的整改退出约束。文件只是划定，不具备规范前提的企业应按照规范前提要求积极进行整改，整改期后仍达不到要求的企业应逐步退出钢铁出产行业。但何时退出?怎么退出?条文都没有明确轴承钢管。
　　此前宝钢董事长徐乐江就表示，“相对宽松的发展环境在促进我国钢铁产业快速发展的同时，也弱化了我国钢铁工业发展的竞争压力”，这导致了产品同质化竞争激烈。在今年一季度钢铁行业泛起大面积亏损后，4月国家发改委就连同财政部、商务部、工信部、税务总局、银监会等部分对海内大型钢铁企业广泛调研。目的是为钢铁企业出产经营状况开出药方，当时有介入调研的官员表示，国家将从工业政策、相关轨制上要淘汰落后钢铁产能，实行吞并重组，给予大型钢企鼎力支持轴承钢管。
　　随后5月初传出湛江宝钢项目、防城港武钢项目将会获批的动静。果不其然，5月25日统一天核准了首钢迁安、广西防城港、广东湛江3个钢铁项目轴承钢管。
　　筹谋已久
　　实在武钢与宝钢早在2005年前后，就打算为自己再建一个临海基地。
　　业内一直以为，临海布局是钢铁产业的发展趋势。原冶金部副部长、中国钢铁产业协会参谋吴溪淳就曾表示，“韩国、日本的大钢铁产业基地都在沿海地区。从世界范围看，钢铁行业的发展趋势是沿海化、集中化，由于沿海发展的本钱低、消耗低轴承钢管。”

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