月末冷拔轴承钢管或难有作为 将稳中观市为主

月末冷拔轴承钢管或难有作为 将稳中观市为主

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　　十月本是丰收的季节，金秋时节，硕果累累，由此，人们也格外偏爱秋天。春天是耕耘的季节，夏天是孕育的季节，冬天是收藏的季节，惟有秋天，是收获的季节。当秋风吹过田野，吹黄了稻子，金灿灿的稻谷，笑弯了腰，人们这才感受到劳动的甘甜、丰收的喜悦。
　　面对今年即将度过的金秋十月，不知道对于忙碌在钢材市场里的商家们是否感受到秋风的吹拂，是否体会到了秋收的喜悦。诚然，今年十月初钢价还在以暴涨之势宣布进入银十岁月，然终因没有实质性需求，钢价缺乏上涨支撑，重新开始回落。十月的钢市演变成先扬后抑的格局，这让处在十月末的商家们多多少少有点失落。
　　不过正所谓否极泰来，经历过最坏的行情格局，意味着将迎来逐步向好的格局。眼看着三季度经济开始企稳，PMI指数开始回升，商家开始重拾信心。眼下距离十月末还有不到一周的时间，钢市有将会怎样的变化呢?分析认为，在低库存，刚需将逐步释放的支撑下，与粗钢产量高企的制约下，钢市难有大幅变动，或以求稳为主。
　　低位钢材库存对钢价提供支撑：截至10月19日，全国钢材社会库存为1267万吨，较10月12日下降49.7万吨，环比下降3.8%;螺纹钢社会库存为505万吨，较10月12日下降26万吨，环比下降4.9%。国内钢厂库存有所回升。虽然长假期间钢材社会库存出现了大幅反弹，但长假后社会库存被迅速消耗，现在钢材社会库存仍然处于低点附近，资源不济对价格有所支撑。
　　刚需释放加速 铁路基建回暖：据悉，铁路新开工项目由年初的9个增加至12个，全国铁路基建投资由年初计划的4060亿元追加至5160亿元，全国铁路固定资产投 资也由年初的5160亿元增加至6300亿元。铁路基建在扩大，三年间将消耗105万吨钢材，目前下游需求正在温和放大。
　　同时10月PMI初值回升至近三月新高，显示制造业开始复苏回暖：从需求端来看，10月汇丰PMI新订单和新出口订单均较上月回升，表明国内外需求均有所回升。其中，PMI新订单大幅回升2.4个百分点至49.7，为去年11月以来高点，回升幅度高于产出指数，内需回暖的迹象已开始显现，下游需求回暖信号加强。冷拔轴承钢管，冷拔轴承钢管，冷拔轴承钢管。